進(jìn)口減速機(jī)減速機(jī)發(fā)生漏油情況應(yīng)怎么解決

       因?yàn)樵撔蜏p速機(jī)的高、低速檔減速機(jī)軸進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性構(gòu)造
       設(shè)計(jì)方案不完全一致,卻另外出現(xiàn)了滲油,因而關(guān)鍵難題有可能并并不是出在密封性上,只是在采用了同樣設(shè)計(jì)方案的泵油階段。
       從制造廠方獲知該減速機(jī)的回進(jìn)油口生產(chǎn)加工,確實(shí)存有非常難題,其具體成形直徑規(guī)格,大概只等同于宏偉藍(lán)圖中常標(biāo)設(shè)計(jì)方案規(guī)格的1/2,且孔邊不足光潔,存有很多毛邊,沒有做到工程圖紙規(guī)定的表面粗糙度。因而導(dǎo)致高、低速檔軸上的滾動(dòng)軸承,其循環(huán)系統(tǒng)潤滑脂泵油受阻,產(chǎn)生滲油的關(guān)鍵緣故。
       這時(shí),在現(xiàn)場對回進(jìn)油口開展整修生產(chǎn)加工,顯而易見是脫離實(shí)際的,必須采用非常簡單便捷的解決方式 。決策各自在高、低速檔軸承端蓋每個(gè)透蓋的里側(cè),改裝吸油氈紙。而當(dāng)將髙速軸的悶蓋拆下來后,又發(fā)覺了別的難題。