進(jìn)口減速機(jī)減速機(jī)齒輪的噪聲處理方法

減速機(jī)傳動(dòng)部件損壞在設(shè)備進(jìn)程中，傳動(dòng)部件因操作不當(dāng)而損壞，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不精確或運(yùn)動(dòng)不安穩(wěn)。由于損壞，高速運(yùn)動(dòng)部件被油膜損壞；運(yùn)動(dòng)部件是人為不平衡的；都發(fā)生振動(dòng)和噪音。在設(shè)備進(jìn)程中有必要留心并避免這個(gè)原因。有必要替換無(wú)法批改的損壞部件，以確保安穩(wěn)的噪音水平。

減振和阻遏辦法設(shè)備減速器時(shí)，應(yīng)盡或許避免機(jī)身與基礎(chǔ)支架和聯(lián)接件之間的共振。發(fā)生噪音。齒輪減速機(jī)電機(jī)通常在齒輪電機(jī)內(nèi)部具有一個(gè)或多個(gè)齒輪。

在某些速度范圍內(nèi)發(fā)生共振。除了規(guī)劃原因之外，在沒(méi)有空檢驗(yàn)的情況下，設(shè)備和諧振方位之間存在直接關(guān)系，以及相應(yīng)的減振或阻遏辦法。一些需求低傳動(dòng)噪音和振動(dòng)的減速器，應(yīng)運(yùn)用高韌性，高阻尼基材來(lái)減少噪音和振動(dòng)。

節(jié)能減速電機(jī)的減速電機(jī)部件松動(dòng)。由于各個(gè)部件的松動(dòng)（例如軸承預(yù)緊安排，軸系定位安排等），系統(tǒng)定位不正確，失常方位嚙合，軸系統(tǒng)移動(dòng)。振動(dòng)和發(fā)生噪聲，這個(gè)系列需要從規(guī)劃結(jié)構(gòu)啟航，盡量確保各種安排聯(lián)接的安穩(wěn)性，選用多種聯(lián)接辦法。